Коносамент: основні аспекти та важливі деталі
Під час організації доставки вантажів з Китаю або інших країн ви, можливо, вже стикались з назвою “коносамент”. Цей документ відіграє ключову роль у міжнародній логістиці, забезпечуючи юридичний захист та контроль за процесом перевезення.
Коносамент (Bill of Lading, B/L) — це один із ключових документів у міжнародній торгівлі та логістиці, який використовується при перевезенні вантажів морським, залізничним, автомобільним і авіаційним транспортом. Він виконує роль договору перевезення вантажу, квитанції за отриманий вантаж і документа, що підтверджує право власності на вантаж.
Документ використовується для подання митних декларацій та сплати зборів, а також служить підтвердженням відправлення вантажу для покупця чи банку. Крім того, коносамент часто застосовується як інструмент фінансування, особливо в операціях з акредитивами, де банк вимагає оригінал документа для здійснення платежів.
Основні функції документа
- Як договір перевезення коносамент фіксує умови транспортування вантажу між відправником і перевізником.
- Як квитанція підтверджує, що перевізник отримав вантаж від відправника в зазначеному стані.
- Як товаророзпорядчий документ, передача якого третім особам надає право розпоряджатися вантажем. Наприклад, покупець отримує право на вантаж лише за наявності оригіналу коносамента.
Типи коносаментів та їх особливості
Коносаменти можна поділити на кілька категорій залежно від юридичних аспектів, умов перевезення, типу вантажу та інших характеристик.
За формою передачі права на вантаж
| Ордерний | Може бути переданий іншій особі шляхом індосаменту (підпису). |
| Іменний | Видається на конкретну особу, яка має право на отримання вантажу. |
| На пред’явника | Право на вантаж має особа, яка пред’являє документ. |
| Оборотний/Необоротний | Визначає, чи може документ бути переданий третім особам. |
За умовами перевезення
| Лінійний | Використовується на регулярних лініях між визначеними портами. |
| Фрахтовий (чартерний) | Використовується для перевезень за умовами чартеру. |
| Домашній | Застосовується для внутрішніх перевезень, зазвичай у межах однієї країни. |
За етапами перевезення
| Навантажувальний | Видається після приймання вантажу на склад для подальшого завантаження. |
| Бортовий | Підтверджує, що вантаж завантажено на судно. Потрібен в акредитивних операціях для підтвердження факту відвантаження. |
| Береговий | Оформлюється для перевезення вантажу по суші перед морським транспортуванням. |
| Наскрізний | Використовується для мультимодальних перевезень із залученням кількох видів транспорту. |
| Фідерний | Застосовується для перевезень між невеликими портами з подальшим перевантаженням. |
За станом вантажу
| Чистий | Зазначає, що вантаж був прийнятий перевізником у належному стані, без видимих пошкоджень. Необхідний для банківських операцій. |
| Нечистий | Містить позначки про пошкодження або невідповідності вантажу. Може створити труднощі при оформленні платежів через банк. |
За способом оформлення
| Прямий | Видається конкретному отримувачу. Не може бути переданий іншій особі. Приклад: доставка вантажів для певної компанії, де не передбачено перепродажу в дорозі. |
| Електронний | Оформлюється у цифровому форматі, що спрощує документообіг і зменшує ризики втрати. Такий формат оформлення прискорює процес передачі документів, знижує ризики їх втрати та підробки, а також спрощує інтеграцію даних у системи управління ланцюгами постачання. |
За типом вантажу
| Контейнерний | Використовується для перевезень у контейнерах. |
Основні елементи коносамента
Коносамент містить таку інформацію:
| Назва перевізника | Назва компанії, відповідальної за транспортування. |
| Відправник | Особа або компанія, яка передає вантаж. |
| Отримувач | Особа або організація, якій призначений вантаж. |
| Опис вантажу | Тип, кількість, вага та упаковка. |
| Порт відправлення та порт призначення | Вказуються пункти завантаження та розвантаження вантажу. |
| Умови перевезення | Містять деталі оплати (наприклад, Freight Prepaid або Freight Collect). |
| Дата видачі | Вказує, коли документ був випущений. |
| Підпис | Підтвердження перевізника або його агента. |
Процес роботи з коносаментом
- Коносамент оформлюється перевізником після отримання вантажу від відправника.
- Оригінали документа передаються відправнику, який надсилає їх покупцю (або його банку).
- Отримувач надає коносамент перевізнику в пункті призначення для отримання вантажу.
Важливі моменти, на які слід звернути увагу
- Важливо ретельно перевіряти правильність заповнених даних. Будь-яка помилка в коносаменті може призвести до затримок або штрафів на митниці.
- Якщо у коносаменті є позначки про пошкодження вантажу, покупець має право відмовитися від товару.
- Зазвичай коносамент випускається у трьох оригіналах. Один залишається у перевізника, два передаються відправнику.
- Умови оплати мають бути узгоджені заздалегідь. Чітко визначте, хто оплачує фрахт: Freight Prepaid (оплачено відправником) чи Freight Collect (оплачує отримувач).
Приклади використання коносамента
Експорт із Китаю
Під час постачання електроніки з Китаю продавець використовує бортовий коносамент, який підтверджує завантаження контейнера на судно. Покупець надає оригінал документа для отримання товару в порту призначення.
Доставка з Європи
Під час транспортування продуктів харчування з Польщі часто використовується ордерний коносамент, який дозволяє перепродати вантаж ще в дорозі.
Перевезення всередині України
На внутрішніх маршрутах коносамент підтверджує договір перевезення між відправником і транспортною компанією, але не завжди використовується як товаророзпорядчий документ.
Коносамент — це універсальний інструмент, який забезпечує безпеку та прозорість у міжнародній торгівлі. Розуміння його функцій, типів і особливостей допомагає уникнути помилок і ефективно управляти логістичними процесами. Незалежно від того, чи займаєтеся ви імпортом із Китаю чи експортом до Європи, правильна робота з коносаментом стане ключем до успішної доставки вантажу.